ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ

EIHE ਚਾਈਨਾ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ Q355B/Q420B ਸਰਕੂਲਰ ਸਪੇਸ ਪਾਈਪ ਟਰਸਸ, ਵੇਲਡ ਬਾਕਸ ਗਿਰਡਰ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ-ਸਟੀਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 80-ਮੀਟਰ ਤੋਂ 150-ਮੀਟਰ ਕਾਲਮ-ਮੁਕਤ ਸਪੈਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਗਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੇਰੋਕ-ਟੋਕ ਹਾਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਟਾਪੂ, ਬੈਗੇਜ ਕੈਰੋਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੇਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਛੱਤ ਦਾ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ-ਸਟੀਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਨੋਡਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਡ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਛੱਤ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਲਮਾਂ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਬਕਸੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ, ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਅਸੀਂ ਐਕੋਸਟਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਫੋਨਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਿੰਗ-ਸੀਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗਰੇਡ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ ਪੇਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਤੂਫ਼ਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 8 ਦੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Qingdao Jiaozhou 4F ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ EIHE ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵੱਡੇ-ਸਪੈਨ ਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਗਰਿੱਡ ਟਰਸ ਛੱਤ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਕਾਲਮ

ਸੀਐਨਸੀ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਗਰਿੱਡ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਪਾਈਪ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: ਕਰਵਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬੇਵਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਠੀ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਡੌਕ ਲਈ ਪਾਰਟਸ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਜਿਗ 'ਤੇ 3D ਲੇਜ਼ਰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਜਰਬਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿੰਗਦਾਓ ਜਿਓਜ਼ੂ 4F ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੀ 500-ਮੈਂਬਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਮ ਸਖਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

80m+ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਸ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਬਲਾਕ ਲਿਫਟਿੰਗ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਸ਼ੀਅਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਟਰਸਸ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ 80m-120m ਸਥਾਨਿਕ ਪਾਈਪ ਟਰੱਸਾਂ ਨੂੰ 11.5m ਤੋਂ 11.8m ਮਾਡਿਊਲਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਸਲੀਵਜ਼ ਨਾਲ ਵੰਡਦੀ ਹੈ ਜੋ 40HQ- ਜਾਂ 40OT ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਮੀਨੀ-ਪੱਧਰੀ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਸਟਿੰਗ: ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਆਇਰਨ ਵਰਕਰ ਅਸਥਾਈ ਫਲੋਰ ਜਿਗਸ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕੈਟਵਾਕ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ।

ਯਾਂਤਾਈ ਪੇਂਗਲਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੇਵ-ਕਰਵਡ ਸਪੇਸ ਪਾਈਪ ਟਰਸ ਛੱਤ ਦਾ ਢਾਂਚਾ EIHE ਦੁਆਰਾ

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਕੇਸ

ਅਸੀਂ Qingdao Jiaozhou 4F ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਯਾਂਤਾਈ ਪੇਂਗਲਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਵੇਵ-ਕਰਵਡ ਟਰਮੀਨਲ ਰੂਫ ਟਰਸਸ, ਅਤੇ ਵੇਹਾਈ ਨਨਹਾਈ ਅਤੇ ਰੁਸ਼ਨ ਸਾਊਥ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸੇਂਟ ਲਈ ਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਪਾਈਪ ਟਰਾਸ ਰੂਫਜ਼ ਲਈ ਵੱਡੇ-ਸਪੇਨ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਸਟੀਲ ਹੱਬ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

FAQ

Q1: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਔਸਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?

A: ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਕੋਪ 50 ਟਨ ਜਾਂ 800 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ। ਟੇਕਲਾ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਟਨੇਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੈਂਤੀ ਅਤੇ ਸੱਠ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

Q2: ਤੁਸੀਂ ਲੂਣ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫਰੇਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?

A: ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟਿਊਬਲਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ Sa 2.5 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਅੱਸੀ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਈਪੌਕਸੀ ਬੈਰੀਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਤਰ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

Q3: ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਥਾਂ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

A: ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਪੱਧਰੀ ਟਰਾਸ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਕੋਲ 25m ਤੋਂ 35m ਚੌੜਾ ਫਲੈਟ ਏਪਰਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਸਟਾਫ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q4: ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?

A: ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕਿੰਗਦਾਓ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਐਫਓਬੀ ਜਾਂ ਸੀਆਈਐਫ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਦਾਓ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ 30% ਵਾਇਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ 70% ਕੰਟੇਨਰ ਡਿਸਪੈਚ, ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।