ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲਵੇ, ਸਬਵੇਅ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਫੈਕਟਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

● ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

● ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲਵੇ, ਸਬਵੇਅ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।

● ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਚਾ: ਜ਼ੀਰੋ-ਦੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਯਾਤਰੀ ਸਬਵੇਅ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਪੈਦਲ, ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਵੇਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਹਾਂਗਕੀਓ ਹੱਬ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਹੱਬ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਫਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ

ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੈਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

● 60m ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੈਨ ਲਈ: ਨੈੱਟ ਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

● 60m ਅਤੇ 100m ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੈਨ ਲਈ: ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਟਰੱਸ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਬੀਮ।

● 100m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਸਪੈਨ ਲਈ: ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈੱਟ ਫਰੇਮ + ਟੈਂਸ਼ਨਡ ਬੀਮ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

FAQ

1. ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ?

ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋੜ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸਥਿਰ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।

2. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹੱਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸਪੇਸ ਗਰਿੱਡ ਬਣਤਰ

ਸਪੇਸ ਟਰਸ ਬਣਤਰ

ਟਰਸ/ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ

ਫਰੇਮ/ਆਰਚ ਬਣਤਰ

3. ਕੀ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਕੀ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ?

ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਟੀਲ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਉੱਨ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ "ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੱਤ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ-ਸਪੈਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹਨ.